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行業動態簡報(第六十二期)之二:智慧交通

Date | 2021.03.20    作者 | e-City

深圳福田交通治理創新“五治”模式

深圳市福田區交出了一份不同尋常的答卷:福田區針對各類交通頑疾“因疾施針”,用小切口來推動大變化,抓好重點區域、重點路段、重點時段的交通安全工作,從2020年9月25日開始,創新構建“共”治、“法”治、“精”治、“智”治、“長”治“五治”模式,凝心聚力推進交通綜合整治“百日行動”和“三年行動計劃”,實現轄區道路交通安全、暢通、文明指數同比提升(分別提升1.43%、4.99%、1.96%),交通擁堵警情、事故警情、傷亡率同比下降(分別下降33.65%、1.8%、47.62%)的“三升三降”成績,全力走出了一條超大型城市中心城區交通治理新路。

 

摘自 智慧交通

上海嘉定:“繡花針式”路口改造 提升安全與效率

上海嘉定:“繡花針式”路口改造 提升安全與效率

 

警方運用“燈、欄、墩”加“字、線、框”,硬隔離配軟漆畫的方式,減少車流人流對沖,消除大型車輛右轉彎引起的“內輪差”盲區。

這樣經過改造的路口在全區共有722個,上海市公安局嘉定分局通過深入大調研,秉承“生命至上”理念,筑起一道道交通安全的“生命防護工程”,有效防止路口“灰犀?!笔录a生。

 

 

嘉定警方持續深度完善交通類110警情每日研判機制,將事故原因分類拓展至五大類87小類,并通過上海城運系統道路交通子系統警情事故數據自主匯集、預警等智慧賦能,形成“人工+智能”雙規隱患排查機制,為后續改造提供科學依據。

嘉定警方與區交通委、各街鎮強化橫向、縱向聯系,在區級層面成立工作專班形成共建共治合力,并按照“誰建設誰負責”的原則明確經費保障、后續養護等責任。

摘自 智能交通

廣東:以ETC門架實現全路網區間測速,推動重載貨運智能視頻監控應用

日前,廣東省安全生產委員會制定發布《系統防范化解道路交通安全風險工作方案》(簡稱《方案》),提出要全鏈條、系統化解決道路交通安全問題,以實現道路交通事故起數、死亡人數和較大道路交通事故持續減少,并堅決防止重特大道路交通事故。

《方案》提出了55條防范措施,并要求系統防范化解道路交通安全風險工作要在2021年底前完成,其中廣州、清遠兩市要在落實《工作方案》上先行一步,拿出可復制、可推廣的試點經驗。

發現強調最多的,就是重點營運車輛的精準管控,有7條直接與之相關,包括智能視頻監控報警設備的安裝應用、數據共享、從業企業和人員的畫像等等,還有幾條間接與之相關,包括大貨車靠右行駛、入口稱重等。其次強調較多的是治超工作,要求除入口稱重外,還要推動非現場執法技術應用和流動執法。與智能化相關的,還有網約車省級監管、ETC門架測速、千燈萬帶等等。

摘自 賽文

浙江省交通數字化改革行動方案印發

3月29日,浙江省交通運輸廳印發了《浙江省交通數字化改革行動方案》?!斗桨浮返陌l布實施將為浙江省推動交通數字化改革提供重要的指導。

“1+7+X”

“1”是全面融入省一體化智能化公共數據平臺,同時根據交通運輸領域需求實際,建設一個統一的數字交通基礎平臺。

“7”是圍繞黨政機關整體智治、數字政府、數字社會、數字經濟、數字法治五大方面,以業務為牽引,抓好公路、港航、機場三個條線以及工程管理、法治信用、機關智治、安全應急等四個跨條線綜合業務板塊的數字化改革。

“X”是在全面推進基礎上,圍繞重大任務進行重點突破,打造“行有所暢”、“浙運安重點營運車輛智控”、“智慧高速”、“海上交通智控”、“四港聯動”、“重點橋隧動態安全監測”、“寧波舟山港自動化碼頭”、“機場智慧出行”等牽一發而動全身的數字化改革集成應用,并推進一批社會、基層交通數字化改革最佳實踐。

 

 

摘自  賽文交通

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